1.當初為什麼選這個科系, 就讀之後是否有什麼落差?
高中時，比較喜歡數理，不喜歡背誦看書，而選擇二類組，也不知道自己真的想要讀什麼科系，只隨著二類組大多數人的潮流，訂定目標在某某大學電機或資工，壓根兒也沒想過要讀機械。當時都還會跟朋友開開玩笑說，我才不要去當黑手咧。沒想到，放榜後，落點分析告訴我，能上的最好科系，成大機械，有50%的機會會上。賭了，沒想到就來到了這裡。
在踏入成大機械後，慢慢地才發現，原來機械系課程裡沒有機車讓你修，沒有很多女生讓你保護。但我也萬萬沒想到，機械領域竟然這麼的廣泛。機械領域在成大分為五組：固力組、設計組、熱流組、自控組、製造組。以下將以一個機器人來舉例說明：
* 固力組：設計機器人結構，計算所用的支架會不會因附載過重而損壞
* 製造組：選擇適合的外殼、結構材料，達到適合的強度與功能
* 設計組：設計機構，如機器人的手部，使之完成特定的軌跡
* 自控組：根據指令或外在環境，控制機器人的動作，如抬起手等
* 熱流組：設計散熱機構或發動機等
以上簡單說明，各組大致方向，每一個組別後面都有很深入也有趣的理論支持。大學部將朝了解各組的基本知識出發，若繼續就讀研究所，將會選擇特定組別，根據各實驗室的研究目標，進行根深入的研究。
2.就讀的學校科系是否有些資源別人不曉得, 例如設備、活動之類的，還有就是最近幾年系上有沒有什麼巨大的變化呢?
成大機械系館是全台灣最大的機械系館，有自己的高級閱覽室、師生聯誼廳、電腦教室，及非常多間的實驗室，地下室有機械工廠，讓學生自己動手做出心目中的成品或實驗材料。機械系大三時，會有一門機械設計課，每年都有不一樣的主題，以2013年為例，學生必須利用地下室的工廠，自主加工零件，做出一台全地形運輸車跨過不同的障礙，如：斜坡、球池、網子、障礙物、台灣等等。
此外，這兩年來，李永春系主任，大力推廣免費英文口說或寫作課程，機械系學生可以每周免費上課。當然，系會的工廠參觀、實驗室參觀、學術演講、迎新、機械之夜、草地音樂節、系卡K傳情甚至是逃走中都不會少。
3.大學四年大部分的同學都是怎麼規劃課業和生活?
只要想到機械系，大學朋友常常會回說：「哇，那課業很重吧？」沒錯，在機械系，並不存在期中考週，只有期中考月或期中考季。只要一開始考試，大大小小的考試就會接踵而來。當然，四年的扎實訓練，讓成大機械在業界及學界佔有相當份量的地位，如果你對於機械的運動、機器人、引擎作動有熱忱的人，一定會常常樂在其中。
<大一>
很多大一新生還在適應大學生活、學習方式，有一部分人會嘗試參加很多社團，尋找興趣，或參加系上活動。相較大二課程，大一課業負擔相對輕很多。
基礎科目：涵蓋微積分、普物、普化(一學期)、計算機概論(一學期)。
專業科目：應用力學，包含靜力學、動力學，工程圖學。
P.S.1 在解決現實機械問題的過程中，常常會使用程式來計算或模擬結果，因此，計算機概論將建立基礎的程式邏輯
P.S.2 機械的根本來自於力學，因此應用力學是相當重要的專業基礎科目，靜力學主要計算在靜止狀態下，剛體上所受到的力量；動力學則是計算在運動狀態下，剛體所受之力。
<大二>
這一年是機械系最惡名昭彰的一年，這一年中的機動學課因為期中「加分考」平均分數太低而上過新聞。然而，這一年卻也是揭開機械面紗的重要一年，從必備的工數開始，到引擎的熱力學、結構的材料力學、機構設計的機動學、電路的電工學等，針對機械專業開始加深加廣，大部分的人會把重心放多一點在課業上，不過很多社團都已大二為幹部，課業與活動常常會讓機械系的學生燃燒生R照亮夜晚的靜謐。
<大三>
大三開始，除了必修的自動控制、流體力學、熱傳學等，選修越來越多，可以根據自己的興趣，選擇未來想學習或研究的方向。若對研究有興趣的同學，常常會選大三之後進入教授的研究室做專題，藉此確立自己感興趣的研究領域或體驗研究生生活，專題若做得好，對於真正想讀研究所的人而言，是個不錯的加分。若大一、大二成績表現沒有太好，但還是很想讀研究所或被逼讀研究所的人，早一點的人會在大三開始補習，最晚大三升大四暑假就會開始補習或進入準備狀態。其他更厲害的人有可能選擇「預研生」提前進入實驗室。
<大四>
大四的機械系課表，完全沒有必修，可以完全依照自己的興趣選擇選修、提前修研究所的課或彌補之前被當的缺憾，當然也可以選擇好課一修再修。此外，部分的人在大四上開始推甄、大四的寒假面臨研究所考試。不過，近年來，越來越多人不盲目考研究所，而選擇先就職、當兵或多花時間探索自己的熱忱，因此大四這年，經由學分的調配，也有很多機會可以學習很多不同學門的知識。
4.您自己本身是否有參加社團或外務, 是否能介紹一下呢?
高中時我成績不好，上大學後想要改變。而我第一個改變是面對自己，面對自己超爛的英文，恰好有機會在大一升大二的暑假，去美國語言學校學習，雖然沒有進步很多，但比較敢開口說話，往後一直持續的學習，讓我在大四的時候申請到交換學生。
第二個改變是嘗試抓住任何機會，在成大，機會可能不比北部多，但因為現在的風氣，只要我們願意嘗試，抓住機會的機會反而比較大，也因此，我獲得了幾次免費到中國或日本的機會。
大三時，因為聽到一句「Now or Never」我決定做一件事，在大學時留下難忘的回憶。一年的規劃，讓我去了紐西蘭當背包客一個多月，嘗試了高空彈跳、跳傘、開飛機等等。在這過程中，遇到很多困難與問題，然而因為夢想的信念，我堅持下去，很感動最後成功了，也讓我體會到，Nothing is impossible if you persevere。
大四時，參加了「第十屆工學院菁英班」，負責了海外研習課程的規劃，大膽嘗試安排去矽谷的Google總部參訪，過程處處碰壁，最後，因為堅持，我們很幸運地如願以償進入Google總部參觀。
回國後，面對生涯的方向選擇，我仍找不到自己生命的熱忱，也不想盲目讀研究所，因此給自己一年的Gap Year，在這一年，不斷地嘗試、努力的找到生命的方向。
5.學長姐畢業出路?
根據104升學就業地圖統計，有61%成大機械大學部畢業生繼續選擇就讀研究所，其中約有一成的畢業生選擇出國留學。若選擇不在進修，主要的職業內容為機械工程師、生產技術／製程工程師、機構工程師、生產設備工程師、機械設計／繪圖人員、研究助理、半導體設備工程師、CAD／CAM工程師，分布在光電產業、汽機車產業、半導體製造、機械設備製造等。
而研究所畢業生與大學部畢業升職業類別大致相同，唯起薪不同。大致在五至十年後，慢慢就會可能由基層員工變成主管階級。但，也不一定機械系的畢業生都只做機械相關工作。例如，福特六和台灣區總裁范炘(成大機械73級畢業)，深諳財務、採購、工程、管理等各部門的運作情形，實務經驗深厚，而當上台灣區總裁。
若您看完我的介紹後，對此燃起熱忱，歡迎你加入成大機械：)